Tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dài 51 km được đề xuất mở rộng lên 6 làn xe, với phương án vừa thi công vừa duy trì lưu thông liên tục trên tuyến.
Chiều 14/7, tại buổi làm việc với UBND tỉnh Đồng Tháp, liên danh nhà đầu tư đã trình bày phương án mở rộng tuyến cao tốc TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận. Theo đó, đơn vị đề xuất vừa tổ chức thi công, vừa đảm bảo giao thông thông suốt nhằm giảm ảnh hưởng đến người dân và doanh nghiệp.
Cao tốc TP HCM – Mỹ Thuận dài hơn 96 km, gồm hai đoạn:
- TP HCM – Trung Lương: Nhà nước đầu tư, khai thác từ năm 2010.
- Trung Lương – Mỹ Thuận: Doanh nghiệp đầu tư, khai thác từ năm 2022.
Tuyến hiện chỉ có 4 làn xe và không có làn dừng khẩn cấp, dẫn đến tình trạng quá tải, đặc biệt vào dịp lễ Tết.
Theo quy hoạch:
- Đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ mở rộng lên 6 làn, nền đường rộng 32 m, tốc độ thiết kế 100 km/h.
- Đoạn TP HCM – Trung Lương sẽ nâng lên 8 làn, nền đường rộng 41 m, tốc độ 120 km/h.
- Trong tương lai, đoạn Chợ Đệm – Vành đai 4 sẽ được mở rộng lên 12 làn, còn đoạn Vành đai 4 – Trung Lương sẽ đạt 10 làn.
Toàn tuyến dự kiến đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn gần 39.800 tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2024–2028. Liên danh nhà đầu tư gồm các đơn vị: Tập đoàn Đèo Cả, Tasco, Tổng công ty Hoàng Long, Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII).
Phương án thi công mở rộng:
- Giai đoạn đầu, sẽ thi công phần bên trái tuyến theo hướng Trung Lương đi Mỹ Thuận.
- Đơn vị thi công sẽ dựng rào chắn tách biệt khu vực thi công với phần đang khai thác.
- Sau đó, ôtô được chuyển sang làn mới để tiếp tục thi công phần còn lại, theo quy trình xoay vòng đến khi hoàn thiện.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Trần Trí Quang ủng hộ chủ trương mở rộng, cho rằng việc này cần thiết để tăng cường kết nối giữa Đồng bằng sông Cửu Long và TP HCM. Tuy nhiên, ông yêu cầu làm rõ hơn về phương án tổ chức thi công, đảm bảo an toàn giao thông và hiệu quả đầu tư. Đồng thời, giao Sở Xây dựng phối hợp các sở ngành thẩm định toàn bộ phương án, hồ sơ pháp lý và quy trình triển khai dự án.
